Povestea până în decembrie 2018
În ultima vreme, organizațiile feroviare din întreaga lume au recurs la utilizarea geosinteticelor ca soluție cu costuri reduse pentru stabilizarea balastului. Din această perspectivă, au fost efectuate studii ample la nivel mondial pentru a evalua performanța balastului armat cu geosintetic în diferite condiții de încărcare. Această lucrare evaluează diferitele beneficii pe care industria feroviară le-ar putea obține din cauza armăturii geosintetice. O revizuire a literaturii dezvăluie că geogrila oprește răspândirea laterală a balastului, reduce gradul de depunere verticală permanentă și minimizează ruperea particulelor. De asemenea, sa constatat că geogrila reduce amploarea compresiunilor volumetrice în balast. S-a observat că îmbunătățirea performanței generale datorată geogrilei este o funcție a factorului de eficiență a interfeței (φ). Mai mult, studiile au stabilit și rolul suplimentar al geogrilelor în reducerea tasărilor diferențiale ale căii și diminuarea tensiunilor la nivelul subnivelului. Geosinteticele s-au dovedit a fi mai benefice în cazul pistelor care se sprijină pe suprafețe moi. În plus, beneficiile geosinteticelor în stabilizarea balastului s-au dovedit a fi semnificativ mai mari atunci când sunt plasate în balast. Locația optimă de plasare a geosinteticelor a fost raportată de mai mulți cercetători ca fiind la aproximativ 200-250 mm sub intradosul traversei pentru o adâncime convențională a balastului de 300-350 mm. O serie de investigații pe teren și scheme de reabilitare a căilor au confirmat, de asemenea, rolul geosinteticelor/geogrilelor în stabilizarea căilor, ajutând astfel la eliminarea restricțiilor stricte de viteză care au fost impuse anterior și la îmbunătățirea intervalului de timp dintre operațiunile de întreținere.
Ora postării: 28-sept-2022